Investimento total ultrapassou R$ 78 milhões, incluindo a pavimentação de mais de três quilômetros de vias de acesso
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A prefeita de Várzea Grande, Flávia Moretti (PL), participou na manhã desta sexta-feira (25/04) da inauguração da Ponte Sarita Baracat, que liga os bairros Parque do Lago, em Várzea Grande, ao Parque Atalaia, em Cuiabá. Ao lado do governador Mauro Mendes (UB), Flávia destacou a importância da obra para a mobilidade urbana e o desenvolvimento da região Metropolitana.
A nova ponte, considerada a sexta ligação entre as duas maiores cidades de Mato Grosso, representa um marco para a logística e a qualidade de vida de mais de 100 mil moradores que vivem na área de influência direta da obra.
A prefeita relembrou que, apesar de a construção da ponte ter sido iniciada há mais de uma década, a obra só foi concluída graças à articulação da atual gestão. Flávia e o vice-prefeito Tião da Zaeli, também do (PL), atuaram para destravar a conclusão das obras complementares, que ficaram pendentes da administração anterior. A revitalização da malha viária de acesso à ponte, compromisso da Prefeitura, acabou sendo incorporada ao projeto estadual.
“Este era um grande sonho dos moradores da região. Graças à parceria entre o Município e o Estado, conseguimos entregar uma obra que vai transformar a mobilidade de Várzea Grande e Cuiabá”, afirmou a prefeita Flávia Moretti.
Ponte Sarita Baracat – 392 metros de extensão. É a sexta travessia entre Cuiabá de Várzea Grande
O investimento total ultrapassou R$ 78 milhões, incluindo a pavimentação de mais de três quilômetros de vias de acesso — como as avenidas P, no Parque Atalaia, em Cuiabá, e São Gonçalo, no Parque do Lago, em Várzea Grande — e a instalação de iluminação pública em LED.
Durante a cerimônia, o governador Mauro Mendes também ressaltou a importância da entrega. “Fico muito feliz em inaugurar uma obra dessa magnitude, que além de melhorar o trânsito será uma grande rota comercial entre Várzea Grande e Cuiabá”, declarou.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Marcelo Padeiro, lembrou que a obra foi licitada em 2013 sem a previsão dos acessos, que foram viabilizados posteriormente com apoio da Prefeitura de Várzea Grande.
Por Jota Passarinho, com informações da Secom-VG
